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船用吊机主轴磨损得不拆卸修复法

发布时间:2020-04-16  浏览次数:37

 船用吊机是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机,跟陆上用有明显的的区别,因为船上的不稳定性以及负载不一致的情况导致设备的结构有明显不同,但是跟陆用吊机一样主轴在长时间的使用之后会出现磨损情况,但是船用吊机磨损之后的修复这是个大难题,一直给人造成严重困扰。面对的这样两难的问题有没有好的解决方案?首先来看一下在线修复方法的对比吧!

v 电刷镀:工艺简单,操作灵活,可以刷镀不同的材料得到较好的效果;缺点是结合强度较低,受磨损量的限制,镀后使用中会出现脱落的风险。

v 激光熔覆:与基体成冶金结合形成表面涂层,满足了对材料表面特定性能的要求;缺点是操作不当会引起局部起球、空洞,达不到表面熔覆目的,也不利于获得大面积的熔覆层,并且可能会导致热变形。

索雷碳纳米聚合物材料修复技术:其优点是粘结力好,良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复;类似一种冷焊技术,在线修复过程中不会产生高温,且修复过程中不受轴单边磨损量的限制;修复后的轴在使用过程中不会产生金属疲劳磨损,无形中延长了设备的使用寿命

此次要修复的船用吊机主轴的磨损情况较为严重,主轴直径400mm,轴承位宽250mm,一般出现磨损后,单边磨损一般0.1mm — 2mm不等。

采用的修复工艺是索雷工装修复工艺,主要是利用未磨损的面为基准,采用模具工艺进行现场修复。具体的步骤如下图所示:

修复完成后,在日常使用的过程中要注意吊机的日常保养维修、点检等工作,做到及时发现,及时反馈,及时维修,避免因设备停机造成的损失。如果再次出现运行不畅、温度过高、轴承位磨损的情况可以扫描索雷二维码连接索雷大数据库,查看上千种的解决方案以及修复案例,从而寻找到最佳的修复方式。

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